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无动柴油发电机组

无动柴油发电机组:德丰------无动柴油发电机组选用的柴油机是由有70多年历史的原无锡动力机厂改制而成,公司应用先进的内燃机核心技术改造135系列柴油机,形成了自己的特色和优势。并引进英国霍尔塞特增压技术,使135系列增压中冷柴油机的动力性、可 靠性、经济性等指标有明显的提高,在国内处于领先地位。

无动柴油发电机组
无动柴油发电机组技术参数:
机组型号 柴油机型号 气缸数 缸径
(mm)
行程
(mm)
燃油负载消耗率
(L/h)
机油容量
(L)
外形尺寸
(mm)
重量
(kg)
110GFW WD129D11 6L 138 150 32 28 2650*900*1400 2000
132GFW WD150D15 6L 140 160 36 28 2650*900*1400 2200
165GFW WD129TD16 6L 135 150 47 28 2650*900*1400 2200
180GFW WD135TD19 6L 138 150 49 28 2650*900*1400 2200
220GFW WD129TAD23 6L 135 150 51 28 3000*1250*1900 2600
275GFW WD129TAD25 6L 135 150 64 28 3000*1250*1900 3000
300GFW WD135TAD28 6L 138 150 69 28 3000*1250*1900 3200
330GFW WD145TAD30 6L 138 160 73 28 3000*1250*1900 3200
350GFW WD145TAD33L 6L 138 160 84 28 3300*1450*1900 3600
350GFW WD269TD35 12V 138 150 80 50 3500*1600*2100 3800
400GFW WD269TD38 12V 138 150 98 50 3500*1600*2100 4000
420GFW WD269TAD41 12V 138 150 101 50 3650*1700*2200 4200
440GFW WD269TAD43 12V 138 150 105 50 3650*1700*2200 4200
500GFW WD269TAD48 12V 138 150 119 50 3650*1700*2200 4250
550GFW WD269TAD56 12V 138 150 135 50 3650*1700*2200 4200
550GFW WD287TAD58 12V 138 160 138 60 3700*1700*2200 4200
660GFW WD287TAD61L 12V 138 160 180 60 3700*1700*2200 4400
700GFW WD305TAD68 12V 140 165 187 60 3750*1750*2300 4500
880GFW WD327TAD82 12V 145 165 219 60 3800*1750*2350 4550

  柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命,下面我们来了解一下在日常生活中,柴油发电机组错误操作方式有哪些?  

  柴油发电机错误操作一:柴油机在机油不足时运转, 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。  

  柴油发电机错误操作二:带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机  
  柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。  

  柴油发电机错误操作三:冷启动后未暖机就带负荷运转   
  柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。  

  柴油发电机错误操作四:柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。 

  柴油发电机错误操作五:在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。

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