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移动电站

移动电站系列有多种结构和功能,有手推式、三轮、四轮、汽车电站、拖车电站、移动低噪音电站、移动集装箱电站等。该系统是本公司参照多家国外移动电站结构,自行设计和生产的具有良好的操作性能和安全性能。有以下配置选择:
  ① 牵引:采用活动式挂钩,180°转盘、转向灵活,运行方便。
  ② 制动:同时具有可靠的气刹接口和手动刹车系统,确保行驶中的安全性。
  ③ 支撑:为保证电源车操作时的稳定性,配有4R机械或液压支撑装置。
  ④ 门窗:前部有通风窗,后部有对开的大门,两侧有门可供操作人员进出。
  ⑤ 车箱尺寸:车箱尺寸根据规格大小而定,操作人员可在四周行走,便于操和维护。
  ⑥外观:油漆采用高分子聚氨脂油漆,颜色可由用户自定,排气管采用上排气或下排气,确保美观。车箱外部的文字、装饰可根据用户要求制作。
  ⑦ 消防:随车可配有消防灭火器两只。(选购件)

移动电站 移动电站

  柴油发电机错误操作会严重影响柴油发电机组使用寿命,下面我们来了解一下在日常生活中,柴油发电机组错误操作方式有哪些?  

  柴油发电机错误操作一:柴油机在机油不足时运转, 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。  

  柴油发电机错误操作二:带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机  
  柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。  

  柴油发电机错误操作三:冷启动后未暖机就带负荷运转   
  柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。  

  柴油发电机错误操作四:柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门,则柴油发电机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。 

  柴油发电机错误操作五:在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。

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